深圳皇冠体育设施有限公司·歼31外贸版FC31为何没人买?7000万美元单价竞争对手除F35还有F16

2020-01-11 18:19:35 阅读量:357

深圳皇冠体育设施有限公司·歼31外贸版FC31为何没人买?7000万美元单价竞争对手除F35还有F16

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随着歼-20顺利服役,并且开始进入小批量量产交付部队进行测试,可以说是渐入佳境,再之后就剩下等待ws-15(涡扇-15)发动机开发成熟后,替代现在的ws-10b(太行b)发动机,正式拥有超音速巡航能力。

可是原本与歼-20开发进度比较近似的歼-31,却一直到现在都不冷不热,而且几乎没有什么消息。自从参加完珠海航展后,虽然今年上半年曝光了第二架原型机试飞,但是相对于歼-20的原型机数量来说,还是“九牛一毛”。虽然在2014年和2015年航展上央视报道表示,该机有极大可能用于出口市场和舰载机,同时表示最终定型与本次展示的原型机有较大不同,发动机和航电将国产化。甚至在央视航展专访节目中,沈飞代表表示fc-31的性价比将比f-35高,且设计过程中已将在战场上与f-35交战的状况纳入考虑,有信心取胜。

fc-31“鹘鹰”的第二架原型机机身长度提升至17.3米,最大起飞重量由25吨增加到28吨。它的作战半径扩大为1250公里,要知道f-22的作战半径也不过852公里。fc-31拥有一个较大的内置弹舱,可以搭载2枚pl-12d空空导弹、2枚精准制导弹药或4枚pl-12d。它是双发战机,其飞行速度最高可达1.8马赫,比美国f-35还要快。

而fc-31配置的发动机是涡扇-13(ws-13),是一款仍在研发中的航空发动机,由中国贵州航空集团设计生产的中等推力军用涡轮风扇航空发动机,代号“泰山”。该发动机是在俄国rd-33发动机的基础上进行改进得到的"低涵道比"(旁通风扇与涡轮轴心的比值)发动机,除了用于fc-1“枭龙”战斗机,还有fbc-1“飞豹”战斗轰炸机。

既然央视都已经报道过歼-31将用于外贸,还获得了外贸编号fc-31。但是其外销的道路走的却很不顺利,起码到现在还没有一个确定的买家亮相。网上曾经传言沙特土豪可能要买,虽然沙特土豪买过我国不少军事装备,甚至还买过弹道导弹。但是主力战斗机这种级别的装备,美国军火商却从来没有让其他国家来染指过。

而且美国的盟国将无一例外的采购f-35各型号。虽然f-35目前状态不佳,故障频出,而且洛马公司持续不断的用软件升级来挣钱遭到不少国家不满。但是f-35的先进性是不可否认的,那些威胁以采购“台风”、“阵风”、“狮鹫”等欧洲战斗机代替f-35的国家,都还记得被f-35打的落花流水的对抗演习吧。

所以这些表演只不过是砍价的手段而已,在美国牢牢把持的北约体系下,f-35是维持其领导地位的有力工具,美国要借此统一北约国家战斗机的采购,那些欧洲自己鼓捣的战斗机,在今后都将要凋残退役。

由此看来,fc-31无法进入这个“水泼不进”的圈子,而且圈子内的战斗机厂家也都是苟延残喘而已,仅有的一点市场,怎么可能让fc-31进来捣乱?所以,沈飞的fc-31“西进”无望。

关于fc-31的另一潜在买家,我国的“巴铁”兄弟。其实也从来没有一丁点确定的消息从巴方传来过,报道中的也都是对fc-31的“赞赏”和夸奖。这种表面上的表态,确实无法给fc-31足够的信心来扩大建造原型机进行快速开发完善。

同时,从巴方却传来其不断寻求购买和升级f-16的消息,这其实不难理解。在巴黎航展上,fc-31的价格据我空军专家说价格大概在7000万美元,这其实与f-35的价格已经相差无几。对于经济状况不如印方的“巴铁”,不可能以这个价格采购一种不确定何时才能完善的“准四代机”。

除此以外巴方的也明白对于四代机而言,不只是单独购买战斗机就能马上形成碾压对手的能力的,还需要比较复杂和成体系的支援建设。而这却是巴方欠缺的,如果现在建设,还是需要从中国引进全套体系。我国能否输出这样敏感的体系还在其次,关键巴方也没有经济能力来支付这一笔天文数字的款项。而没有体系支撑的四代机,还能有什么作为?能想象没有美国和北约体系支持的f-35,还有什么生存能力?

巴铁之所以还在寻求对f-16升级和采购国际市场的旧货,还是在于“实用”和便宜的现实需求。可以肯定的是,巴铁不可能满足一直用f-16来应急,而且在航展上巴铁对fc-31也表示出了兴趣,但是fc-31现在比较初级的发展阶段,让巴铁很难看到能尽快采购的前景。

相较于f-16而言,fc-31对其有不可比拟的优势,代差的力量就在于此。未来印方肯定会得到与俄罗斯共同研制的四代机,如果届时巴铁没有能与之相匹敌的四代机应对,将会丢失制空权,结果就是在没有外力直接介入下战败。而如果采购了fc-31,对印方的四代机即便性能上有些差距,但是不会存在代差。就像歼-20性能可能会不如f-22,但不可能存在被其“秒杀”的可能。

可以说fc-31现在的困难还是没有资金的进入,光靠沈飞输血进行这种连欧洲一般强国都无法独立研制的四代机项目,难度可不是一般的大。虽然fc-31共享了不少歼-20的研制成果,节约了不少资金,可是后续的其他研制花销也不可能小,如果没有后续资金进入,fc-31未来之路将很不妙。这也是fc-31频繁参加国际航展的原因,就是为了寻求一个买家注资,以便加快研制进度。

这其实是一个怪圈:fc-31研发进度慢,国外潜在买家就无法下决心购买前景不明的产品;而没有潜在买家的注资,fc-31就无法加快研发进度,以展现出光明的前景。最大的可能,也许是fc-31转入技术储备,冻结研发进度,把现有的研制成果部分用于歼-11系列或者歼-16的改进、升级中去吧。

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